汽车分时租赁模式分析

日期:2020-5-18   阅读:18次

  随着越来越多的人开始拥有自己的私家车,交通拥堵、车位难找、环境污染等问题也随之出现并影响着人们的日常生活。“汽车共享”模式开始兴起,欧美国家率先推出了一种尝试解决这些问题的方法。比如美国的flightcar车型,作为早期最严格的汽车共享方式,二手车共享和会员制。

  这种共享的商业模式是以共享经济为基础的,即拥有闲置资源的机构或个人将资源使用权转让给他人进行补偿,转让方获得回报,共享方通过共享他人闲置资源创造价值。汽车共享是基于产品和服务共享和租赁的特点。

  在汽车共享运营中,不可避免地会涉及到政府部门、投资公司和运营管理企业。根据国外现有的运营经验,目前主要有三种运营模式:一是政府主导,企业运营;二是政府支持,企业运营;三是政府股权,企业运营。

  参考资料:中国汽车共享运营模式可持续发展研究

  目前主要的汽车共享方式有单向分时租赁、非单向分时租赁、P2P、专车和拼车。这五种模式之间的差异如下表所示。

  我国汽车共享发展趋势探讨

  从未来交通拥堵和潜在消费需求的角度来看,分时租车市场潜力巨大。但能否盈利仍是企业必须面对的问题。例如,海外autolib分时租赁项目于2011年10月实施,目前已实现盈利。

  通过对相关分时租赁项目的分析,影响分时租赁利润的主要因素包括但不限于以下几个方面,首先,基于企业经营模式的选择。分时租赁的实施和运营将涉及基础设施建设,因此与各方的协调和资源的合理配置非常重要。分时租赁的运营需要一定数量的车辆和站点。车站的规模和密度影响消费者的选择,但反过来,投资过多影响利润。最后,在经营企业太多的情况下,要有方便灵活的租赁方式、合理的设计费用和优越的服务,才能在竞争中获得消费者的选择。

风爵租赁公司

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